（莎阿南25日讯）雪兰莪公共工程局（JKR）透露，导致雪州大部分道路严重损坏的罪魁祸首之一，正是超载的重型车辆！ 

雪州公共工程局（JKR）局长苏克里指出，重型车辆超载的情况，导致道路维修与提升工程的成本，每年攀升。 

“道路严重损坏，其中一个主要因素就是车辆超载，我借此机会感谢陆路交通局（JPJ）展开执法行动，确保只有符合载重限制的罗里获准上路。” 

“我们发现，超载罗里将缩短道路的使用寿命。一旦道路寿命被缩短，政府就必须额外拨款进行维修与提升工程。” 

“第二个导致道路损坏的因素，是公用事业公司进行的道路挖掘工程。” 

他说，当局已针对进行工程的公用事业承包商进行评估，除了拉设及埋设电缆外，道路修补工作也必须符合既定标准。 

他接受《雪兰莪媒体》访问时表示，未遵守规定指南，包括未依标准进行铺路工程的公用事业承包商，将面对法律行动。

“我们希望‘由对的人做对的工作（the right man do the right job）’。若承包商在未通知JKR的情况下施工，将会接获警告。我们发现有些承包商未联络县工程局，如果发生意外，JKR反而被归咎。” 

“我们已经进行了交流会议，希望这问题能够妥善解决。” 

使用进口纤维 提升道路寿命

与此同时，苏克里透露，当局目前正研究扩大使用一种从美国进口的特殊纤维材料，以提升道路耐久性并延长使用寿命。 

“这种特殊纤维会混入铺路材料中，我们已在巴生数个地点试用，目前效果良好，不仅减少维修需求，也更加耐用。” 

他说，当局始终欢迎任何愿意合作、提供新科技与新方法的公司，目前也已收到许多反馈，并正进行评估工作。 

此外，他也表示，雪州公共工程局今年从马来西亚道路档案系统（MARRIS）获得1亿5900万令吉，用于道路维修工程。 

“雪州工程局如今已大量采用人工智能（AI）技术，尤其是在道路维修工作方面。通过州政府子公司Infrasel，我们已使用配备道路资产管理与维修系统的车辆。” 

他说，相关车辆配备摄像机，可按照指定路线行驶并自动侦测所有道路表面数据。 

“过去工作人员需骑摩托车逐一停下拍照，如今摄像机可一次性收集道路表面完整数据。” 

“同时，系统将自动分析路洞及道路缺陷，并直接传送至JKR系统。我们可通过屏幕查看哪些路段受损，而AI也会提出适合的修复方案。” 

他补充，这项自两年前开始采用的科技，已让道路维修流程比以往加快超过90%。