（吉隆坡2日讯） 雪兰莪州务大臣拿督斯里阿米鲁丁呼吁东盟各国，考虑展开一项大胆的区域合作计划，发展东盟自有的区域客机。

阿米鲁丁今日在“雪州航空圆桌会议”上对与会的各国外交使节代表指出，这一目标可透过善用东盟不断增长的人口优势，并考量航空产业日益提升的战略重要性来实现。

“东盟目前拥有约6亿8000万人口，预计到2032年将突破7亿。我认为，东盟应以集体力量，展开一项‘登月计划’，共同打造属于东盟的飞机。”

他举例，当年空中巴士（Airbus）的成立，正是因为欧洲各国企业在面对美国波音（Boeing）、麦克唐纳道格拉斯（McDonnell Douglas）与洛克希德马丁（Lockheed Martin）等公司时，激发了竞争意念，于是决定联合组成财团，最终促成空中巴士工业的诞生。

“最初是法国和德国企业参与，之后西班牙和英国企业也加入其中。”

阿米鲁丁表示，尽管空中巴士和波音长期主导市场，但如今全球已出现更多飞机制造商，例如巴西的巴西航空工业公司（Embraer）及中国的中国商用飞机有限责任公司（Comac）。

他也分享了与商界领袖交流时的见解，提出一项符合马来西亚担任东盟轮值主席国身份的新航空战略方案，强调航空产业已超越传统制造业，具有更高的战略价值。

“随着全球航空旅行力争超越疫情前的高峰期，航空产业已成为谈判的筹码，用于争取更有利的贸易关税条件。”

“这并不代表各国必须放弃自身要求，但无人能否认，航空产业的重要性已显著提升。”

他强调，航空已不再仅是商业领域，而是更具战略和地缘政治意义的产业，各国正利用航空实力在贸易和外交中获取筹码。

出席今日会议的代表包括雪州投资、贸易及公共交通行政议员黄思汉、雪州大臣机构（MBI）总执行长拿督赛博雅占、雪州投资促进机构（Invest Selangor）总执行长拿督哈山阿兹哈里、各国驻马来西亚大使馆代表，以及各州与联邦政府机构代表。