（吉隆坡4日讯）投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁强调，大马航空集团购买波音客机并非迫于关税压力所作出的“突然”决定，而是该集团长期分阶段更新机队和产能扩张计划。

他说，这项采购是基于有必要替换平均营运14年的B737-800型飞机，以确保公司营运的安全性和永续性。

“2016年，MAG首次订购25架波音737-8 MAX飞机。自2023年11月以来，已收到13架飞机，其余飞机将分阶段交付，直到2027年。”

“2025年3月20日，MAG敲定30架波音737 MAX飞机的追加订单，预计将于2025年至2035年开始交付。”

东姑扎夫鲁今日在国会下议院出席与美国对等关税谈判的部长讲解环节指出，另有30架飞机处于“规划中”类别，将根据MAG未来的增长战略和计划决定。

扎夫鲁指出，这批采购的价值不仅包括飞机本身，还包括飞机引擎、培训、维修与保养和长期支援的成本。

此外，东姑扎夫鲁指出，大马航空航天业也能从这项决定中受惠，波音长期以来一直是该领域的重要合作伙伴，包括通过吉打的大马波音复合材料制造厂（BCM），支持波音的全球供应链，并为当地居民提供就业机会。

“大马复合材料技术研究有限公司（CTRM）、UPECA、SME Aerospace、Plexus等大马公司是波音和空中巴士的关键零件供应商。在2024年，大马航空航天业营收贡献251亿令吉，并在全国创造3万个就业岗位。”

“同时，大马旅游业正呈现强劲复苏势头，超越疫情前的水平。波音公司预计，未来20年，全球客运量将以每年4.7%的速度增长。”

因此，他指出，这项投资将使大马发掘旅游业和航空航天业的增长潜力。

扎夫鲁指出，根据对等贸易协定——商业考虑第6条款，美国鼓励大马从美国采购并在美国投资，以缩小双边贸易逆差。

马美之间的承诺包括MAG将购买总值190亿美元的波音飞机；跨国公司在未来5年为半导体、航空航天和数据中心领域购买总值1500亿美元的产品；国油公司购买33亿9000万美元的液化天然气（LNG）；马电讯购买1亿1900万美元的电讯产品；国能公司购买4260万美元的煤炭；以及在未来10年内在美国进行总值700亿美元的跨境投资。

-马新社