ஷா ஆலம், 11 மே: அரசாங்கத்தின் நிதியியல் அழுத்தத்தைத் தணிக்கவும், இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட உதவித்தொகை விநியோகத்தை மேம்படுத்தவும் அதிக வருமானம் ஈட்டும் பிரிவினருக்கான (T20) எரிபொருள் மானியக் குறைப்பு அமல்படுத்தப்பட வேண்டும்.
மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் மோதல்கள் காரணமாக உலகளாவிய எரிபொருள் விலை அதிகரித்துள்ளதால், நாட்டின் எரிபொருள் மானியச் செலவு கணிசமாக உயர்ந்துள்ளதாக பேங்க் அமுவலாட் மலேசியா நிறுவனத்தின் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணர் டாக்டர் முகமட் அப்சானிசாம் அப்துல் ரஷிட் தெரிவித்தார்.
"எரிபொருள் மானியச் செலவுகள் தொடர்ந்து அதிகரித்து வருவதால், அரசாங்கம் பெரும் நிதியியல் அழுத்தத்தை எதிர்கொள்கிறது. நீண்ட காலத்திற்கு இவ்வளவு பெரிய செலவினங்களைத் தாங்குவதற்கு அரசாங்கத்தின் நிதி ஆதாரங்கள் வரம்புக்குட்பட்டவை," என்று அவர் மீடியா சிலாங்கூரிடம் தெரிவித்தார்.
உலகளாவிய எரிபொருள் விலையில் நிலவும் நிச்சயமற்ற தன்மையால் ஏற்பட்டுள்ள செலவு அதிகரிப்பைத் தொடர்ந்து, அடுத்த மாதம் முதலே T20 பிரிவினருக்கான எரிபொருள் மானியத்தைக் குறைப்பது குறித்து அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருவதாக பொருளாதார அமைச்சர் அக்மல் நஸ்ருல்லா முகமட் நாசிர் கூறிய கருத்துக்கு ஆதரவாக அவர் இவ்வாறு தெரிவித்தார்.
முன்னதாக, CNA ஊடகத்திற்கு அளித்த பேட்டியில் அக்மல் கூறுகையில், மேற்கு ஆசிய மோதலுக்கு முன்பு 700 மில்லியன் ரிங்கிட்டாக இருந்த அரசாங்கத்தின் மாதந்திர மானியச் செலவு, ஏப்ரல் மாதத்தில் 6 பில்லியன் ரிங்கிட்டாக அதிரடியாக உயர்ந்துள்ளதாகக் குறிப்பிட்டார். இதன் காரணமாகவே இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்ட மானிய முறையை நோக்கி அரசாங்கம் நகர்கிறது.
இது குறித்து அப்சானிசாம் மேலும் கூறுகையில், T20 பிரிவினர் அதிக எரிபொருள் விலையை ஏற்க வேண்டும் என்ற அரசாங்கத்தின் பரிந்துரை நியாயமானது என்றார்.
"அடிப்படையில், எரிபொருள் மானியம் என்பது நடுத்தர மற்றும் குறைந்த வருமானம் கொண்ட மக்களுக்கானதே தவிர, அதிக வருமானம் ஈட்டுபவர்களுக்கானது அல்ல. ஆனால், மலேசியாவின் தற்போதைய மானியக் கட்டமைப்பு அனைவருக்கும் பொதுவானதாக இருப்பதால், செல்வந்தர்களும் மானிய விலையிலான எரிபொருளை அனுபவித்து வருகின்றனர்," என்று அவர் விளக்கினார்.
உலக வங்கி மற்றும் சர்வதேச நாணய நிதியம் (IMF) போன்ற சர்வதேச நிறுவனங்களின் ஆய்வுகள், அதிக வருமானம் கொண்டவர்கள் பெரிய ரக வாகனங்களை வைத்திருப்பதால், பொதுவான எரிபொருள் மானியத்தால் அவர்களே அதிகப் பயன் பெறுகின்றனர் என்பதைக் காட்டுகின்றன.
எரிபொருள் மானியச் சீரமைப்பின் மூலம் மிச்சப்படுத்தப்படும் தொகையை, தகுதியுள்ள M40 மற்றும் B40 பிரிவினரின் நலத்திட்டங்களுக்கு அரசாங்கம் பயன்படுத்த முடியும் என்றும், பொருளாதார அதிர்வுகளைத் தவிர்க்க இந்தச் சீர்திருத்தங்கள் படிப்படியாக மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும் என்றும் அவர் பரிந்துரைத்தார்.
பொருளாதாரக் கண்ணோட்டம் குறித்து கருத்து தெரிவித்த அவர், மேற்கு ஆசியாவில் நீடிக்கும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் உலகளாவிய மற்றும் உள்நாட்டுப் பொருளாதார வளர்ச்சியைப் பாதிக்கக்கூடும் என்றார்.
அமெரிக்கா மற்றும் இஸ்ரேல் பிப்ரவரி 28 அன்று ஈரான் மீது தாக்குதல் நடத்தியதைத் தொடர்ந்து, ஈரானின் பதிலடி நடவடிக்கைகளால் மேற்கு ஆசியாவில் பதற்றம் உச்சத்தை எட்டியுள்ளது. இது உலக எரிபொருள் வர்த்தகத்தின் முக்கிய பாதையான ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தி, உலகளாவிய விநியோகத் தட்டுப்பாட்டையும் விலை உயர்வையும் தூண்டியுள்ளது.
